2万多买一台449cc双缸硬派ADV，而且还是“出厂即满配”，现在国产ADV的价格战已经卷到这个程度了吗？QJMOTOR SRT450于3月17日正式发布，国内售价直接打到27980元，三箱版也只要29980元。相比海外版折合人民币约5.17万元，国内价格可以说相当有诚意。
SRT450采用无鸟嘴的达喀尔赛车风格设计，定位中量级硬派拉力ADV。动力搭载449cc直列双缸水冷八气门发动机，最大功率39kW、最大扭矩44N·m，匹配6速变速箱和湿式滑动离合，最高车速162km/h。18L油箱配合约4.2L/100km的综合油耗，理论续航超过400公里，对于长途摩旅来说，续航能力也比较实用。
真正让它有竞争力的，其实是底盘和配置。整备质量184kg，座高870mm，最小离地间隙210mm，采用前21、后18英寸钢丝辐条真空轮毂，前后马祖奇全可调减震，前减震行程达到200mm。制动则是布雷博卡钳，配前320mm盘和后240mm盘，同时标配可独立关闭的双通道ABS和TCS，公路、非铺装路面的适应能力都比较全面。
配置方面，SRT450也是典型的“国产满配思路”。5英寸TFT竖屏支持手机互联、导航投屏和胎压监测，T-BOX、USB+Type-C双快充也没有缺席；高强度护杠、发动机底护板、辅助射灯、多段可调风挡、高位挡泥板同样原厂配齐。甚至手把加热、座椅加热、折叠后视镜都给到了，长途摩旅基本不用再花钱改装。
两个版本最大的区别也很简单：标准版27980元，三箱版29980元，动力、底盘和电子配置完全一致，三箱版只是增加原厂铝合金快拆三箱。个人来看，如果准备长途摩旅，2000元直接上三箱版更划算；如果平时主要城市通勤，标准版反而更轻便，也能省下这笔预算。
所以，SRT450真正值得讨论的并不是“配置高不高”，而是2.8万元左右买一台449cc双缸、21/18轮组、全可调减震、布雷博卡钳，还带加热、护杠和TCS，这个价格到底还有多少利润空间？