我关注这台车很久了，最近它终于降价5000元，济南铃木酷道GL155从14980元直接降到10980元，还送一块价值1000元的手表，折算下来就是9980元，比很多125cc合资踏板还便宜，关键它是一台带ABS的巡航车，这价格确实让人心动。
动力方面，它搭载铃木SEP155风冷发动机，和极客飒155同款，最大功率10.4千瓦，约14.1匹马力，数据不算炸裂，但骑起来非常顺滑，低扭充沛，起步轻快，市区超车比125轻松太多，发动机震动抑制得很好，后视镜不模糊，长途骑行也不恼人，油耗百公里1.9升左右，我朋友实测就是这个水平，12升油箱能跑500公里以上，通勤半个月不用加油，这体验太实在了。
安全配置给的是前轮单通道ABS，有人嫌不是双通道，但万元以内合资车能给ABS的凤毛麟角，雨天紧急刹车时前轮不抱死，对新手就是救命稻草，平时没感觉，用上一次就值回票价，后轮是鼓刹，确实不够完美，但考虑到价格，也不能要求太多。
坐高740毫米，160身高也能双脚着地，对矮个子非常友好，车重152公斤，推车挪车不费力，骑行姿势舒展，手把宽大，腿部空间充足，长时间骑行腰和手腕都不累，外观最有争议，印度团队设计，模仿铃木大巡航M1800的风格，桃形大灯和粗壮排气很唬人，有人觉得霸气，有人说比例不协调，我觉得至少骑出去不会和普通通勤车撞脸，辨识度很高。
缺点也得说清楚，卤素大灯和单色仪表，没有手机互联，科技感确实落后，国际五档变速箱新手需要适应，市区频繁换挡肯定不如踏板方便，但话说回来，这个价位买合资巡航，配置必然要取舍。
那么到底值不值得买呢，我的看法很直接，如果你预算刚好一万，想要省心耐用有范儿还带ABS的合资车，这台几乎是唯一选择，它不适合追求极致性能的玩家，更适合每天通勤和偶尔小长途的用户，铃木的耐用性和低油耗才是最值钱的地方，9980元买一台带ABS的铃木巡航，还要什么自行车，这波降价就是用清库存的价格，让普通人也能抄底一台靠谱的合资车，错过这波，下次可能就是别人的提车照了。