升仕368G月销能跑到3400台左右，33800元的标价挂了快两年没怎么动，这种事放在3万级ADV踏板上不算常见。旁边停着2026款本田NSS350，标价40880元，两车差价7000多元。很多人拿它们比，其实比的不是一个东西。
我试过朋友的26款368G高座版，也借过一趟NSS350跑过城郊。368G那台368cc单缸水冷，28.5kW、40N·m，80到120km/h再加速还有劲，极速过130km/h。NSS350是330cc单缸水冷eSP+，21.6kW、31.8N·m，极速和再加速都温和些，但4000转往后手把比368G安静，后视镜到100km/h不糊。
368G的17.5L油箱，实测油耗3.3到3.5L/100km，满油450到500km。NSS350的11.7L油箱，油耗3.3L/100km上下，续航300到350km。跑长途368G少进几次加油站，NSS350你得规划得更细。
座桶368G是52L，NSS350是48L，都能塞两顶头盔加零碎。368G高座795mm、离地180mm，低座770mm、离地155mm，身高173以下骑高座版基本脚尖点地。NSS350座高780mm，170cm左右的人双脚着地容易些，离地没368G高，但过减速带不用缩着身子。
说硬碰硬，368G在排量、续航、原厂配置密度、烂路离地这几项压过NSS350，价格还低7000多。NSS350在平顺性、震动控制、网点覆盖、二手保值、长期持有省心上稳稳占优。买368G的人大多清楚自己要的是大油箱、高通过、满配不用改，能忍单缸抖和小毛病。选NSS350的人愿意多掏钱换少操心，周末跑趟周边不想研究哪根线虚接。