余石给你带来……
阿普利亚TUONO660，说白了就是RS660脱了衣服的样子，发动机没变，还是那台659cc直列双缸，但车把抬高、脚踏放低，坐姿舒服多了。适合那些想要跑车底子、又不想每天趴着骑的人。
底盘是铝合金双翼梁车架，前叉KYB 41mm倒叉，Factory版升级成Öhlins全可调。刹车Brembo四活塞卡钳配320mm双碟，弯道ABS、牵引力控制、防抬头、快排全是标配，六个轴的IMU传感器带着整套APRC电控系统。五种骑行模式，从买菜到赛道都能切。
这车在山路上出弯的时候特别爽，轻巧、精准，电控帮你兜底，敢拧油门。当然意大利车的老毛病也都在，高转震得手麻，原厂快排标准版还得选装，跑高速风吹得胸口疼。
动力方面，标准版95匹，扭力67牛米，够用了。2026款的Factory版本更狠，节气门加大到52mm，马力干到105匹，整备质量才181公斤。轻，就是这台车的灵魂。
但它在这个排量段里，电控和底盘完成度确实是最高的那一档。对手？MT-07、Z650在马力重量比上真打不过它。
如果要一台平时上下班、周末能上山劈弯的中量级街车，TUONO660基本是闭眼选的选项。别指望它多舒服，也别期待它多省心，但它给的驾驶乐趣，值那个价。