春风450MT罗马尼亚冠军版来了，标价30580元，和普通高配版价格持平，动力硬件同源，不用多花钱，直接拿下冠军纪念属性，还是很有诱惑力的，但是感觉没什么热度。
 
先看实打实参数，450cc双缸水冷发动机，最大功率32.5kW（44.2匹），最大扭矩44N·m，6250转就能释放峰值扭矩，低转出力很适合摩旅穿越。整备质量185kg，干重175kg，220mm离地间隙，前后KYB全可调减震，前后行程200毫米，后轮ABS可关闭、TCS牵引力控制可关闭，滑动离合标配，整套底盘电控底子，和普通高配版本没有差别。油箱17.5L，长途续航有保障，5英寸曲面TFT仪表，支持导航投屏，该有的实用配置全部配齐。
 
最大的区别，一个是原厂铝合金辐条轮毂，另一个就是全套WRC罗马尼亚赛事赛车版画。普通高配是铸铝轮毂，冠军版直接原厂装配辐条轮，玩非铺装路面优势明显，坑洼路面抗冲击更强，不容易轮毂变形，不用后期自己花钱改装，后期改一套靠谱辐条轮，少说也要大几千。再加上壳牌联名赛车涂装，整车辨识度直接拉满，日常跑山、拍照出片效果远好于普通素色版本。
 
市面上很多纪念版车型，都是在普通版基础上加价几千，仅仅换一套贴纸，硬件没有任何升级。但450MT冠军版，价格30580元和普通高配一致，既拿到赛事纪念身份，又升级辐条轮毂，属于看得见摸得着的升级，不是单纯卖情怀，同等预算，能拿到纪念属性+硬件升级，这台车的性价比确实很能打，就看这波限时销售如何了。