工信部最新申报名单中，五羊本田豪华配置的龙骨踏板 NWZ150 正式亮相，被大家称作 “小佛沙”，定位品牌目前最高规格 150 踏板，预计第 4季度上市。2026 年 1.5 万级龙骨踏板赛道竞争白热化，直面豪爵 UHR150、自家 NWG150，这款 GT 风格新车优势突出，配置豪华。
优势一：外观定位高端，营造豪华大踏板氛围整车借鉴佛沙 350 家族设计，宽大车头、前移后视镜、一体式高风挡，线条舒展，区别于常规中小型踏板。原厂提供标准版、护杠版、尾箱摩旅版多种配置可选，到手无需大范围改装。GT 直立坐姿，骑行姿态舒展，兼顾城市通勤与短途巡航，精准抓住喜欢大绵羊质感、预算却达不到进口 300cc 踏板的用户。
优势二：成熟 eW15 水冷动力，可靠性与油耗均衡搭载和 NWG150、NWT150 同款 149.7cc 水冷四气门发动机，最大功率 11.4kW，配备 ACG 脉冲启动、怠速启停。平台经过市场验证，运转平顺、油耗偏低，日常综合油耗约 2.2L，8.2L 油箱续航接近 370km。动力调校偏向中低速，城市通勤、短途跑山足够从容，维保体系完善，长期用车省心。
优势三：安全与底盘配置看齐旗舰全系标配双通道 ABS+TCS 牵引力控制系统；升级五段预载可调气瓶后减震，载人、颠簸路面支撑更好。高配预计搭载 7 英寸 TFT 投屏仪表、NFC 智能钥匙、Type-C 快充，网传高配可选电动风挡、行车记录仪。对比同级不少车型安全配置需要选装，硬件基础拥有较强竞争力。
优势四：完善产品矩阵，填补品牌品类空白五羊本田现有平踏 NWT150、跨界 NWG150，NWZ150 主打 GT 休旅风格，形成差异化布局。对内分流意向客户，对外正面对标豪爵 UHR150，补齐品牌缺少正统运动休旅龙骨踏板的短板，进一步巩固 150 水冷踏板市场份额。
车型短板
ew15 发动机已经市场检验过，稳定性没问题，但是在部分车型比如早期 NWT150 存在熄火，大概率是电喷匹配问题，因为五羊本田是 iFi 电喷系统而不是原版 PGM-Fi，而且车身整备质量最高 156kg，相比同级车型偏重，低速挪车、地库掉头灵活性下降。
总结：
这是一台基于 ew15 平台，根据 Nss350 外观和配置总结而来的一台豪华配置的 150 踏板，对于喜欢高端配置和外观的朋友，可以等一等这台小佛沙，看一下实车的表现。