一台公升级ADV，给你装上自动挡，价格还不到24万？放在几年前，自动挡摩托车还只是少数高端车型的选配，现在宝马直接把R1300GS的自动挡版本带到了国内，今天咱们就聊聊这台自动挡水鸟。
R1300GS用的是一台1300cc水平对置双缸发动机，最大马力145匹，最大扭矩149牛米，这是宝马量产摩托车中最强大的拳击手发动机，3600转到7800转之间，扭矩始终保持在80%以上，骑起来的感觉就是，低扭充沛，不用频繁拉高转，轻轻拧油门车子就有力地往前推。
R1300GS最核心的亮点是那套ASA自动换挡辅助系统，它可以在手动模式和自动模式之间自由切换，自动模式下，系统会根据车速、转速、油门开度和车身倾角自动选择最合适的挡位，起步停车都不用捏离合，拧油门就走，跟骑踏板一样简单。
悬挂系统是宝马看家的EVO Telelever前悬加EVO Paralever后悬，配合新一代DSA动态电子悬架调节，能自动匹配阻尼和弹簧系数，烂路上滤震效果很好，高速巡航的时候车身也很稳，可选自适应车高控制，停车的时候车身会自动降低，等红灯的时候脚能更稳地着地。
23.99万，145马力、ASA自动换挡、满配电控、轴传动，宝马R1300GS把水鸟的自动挡门槛拉到新低的同时，也给了更多骑手一个圆梦的机会。