全力冲刺大表哥的小作文——
最近好几个骑小踏板的摩友问我，五羊本田新出的HooRide到底值不值得冲，摸实车跑了小两百公里，说点吧。
五羊本田做合资摩托三十多年，这次把憋了好久的eSP+水冷机塞进125平踏里，3月刚上，卖12980起，高配带胎压监测和TFT屏也才14680。
以前同排量合资大多是风冷，夏天堵车骑半小时发动机烫得腿软，HooRide直接上水冷，还带i-STOP怠速启停，红绿灯歇火静得能听见旁边人刷视频。
8.2kW功率不算猛，但起步比老款125轻快，实测油耗差不多2.12L/100km，8.2L油箱加满跑三百七八没问题，周末去近郊不用半路找加油站。
最让我意外是全系给齐双通道ABS和TCS，以前合资125敢给单前ABS都算良心，现在连后轮防抱死和打滑干预都给齐，雨天压白线踏实多了。
前置TYPE-A和C24W快充不用自己改线，35L座桶刚好塞下我的全盔，276mm宽平踏能放24寸外卖箱，接娃买菜、下班顺路拎两袋水果都够装。
别听网上吹它是小ADV就真拿去跑烂路，136mm离地间隙也就比普通踏板高两指，原厂高挡风是给跑国道挡风的，真野去还是得上大排。
160cm以上坐上去双脚掌能着地，172身高摩友骑着不憋屈，就是座垫稍硬，骑俩小时屁股麻，自己加个软垫就解决。
说白了就是五羊本田给想兼顾通勤和偶尔跑山的人做了台不凑合的125，要的是合资品控和水冷不热和安全给够。
纯市区代步选标准版，爱跑小长途连运动相机就上高配，去试车记得带全盔塞下座桶再决定。