8月15日，三阳在洛阳正式发布了猎豹300 JEPARDO，官方定价24980元。 这车从2025年米兰车展亮相就吊足了胃口，现在终于落地了。
外观这车用的是猎豹仿生设计，前脸四颗透镜LED大灯配贯穿式日行灯，线条全是刀劈出来的那种凌厉感。后视镜直接移到车头，城市穿梭减少剐蹭，视觉上也像大排跑旅，阳光下那银漆的冷峻劲儿，路边停着都有人回头瞅。车长2200mm、轴距1535mm，体型比佛沙还大，但一点不臃肿。
动力方面用的是那台278cc单缸水冷四气门发动机，和九妹PLUS同平台，最大功率19kW、最大扭矩26N·m，最高时速127km/h。很多人看到“猎豹”俩字就觉得这车肯定很猛，但我得泼盆冷水——这数据放在300到350级踏板里只能算中规中矩。但这套动力平台全球卖了30万台以上，稳定性根本不用怀疑。 实际骑起来，油门比九妹调得轻快，城市钻红绿灯不费劲，超车底气也有，低扭充沛、提速流畅，是那种随叫随到的顺滑感。别指望它跟升仕那种暴躁派拼零百，它就是个平顺耐造的伙计。
整备质量193kg，座高只有755mm。 什么概念？一米六出头的人骑上去双脚都能踏实落地，新手和女生不用踮脚受罪。龙骨车架让过弯刚性更足，高速骑行也更稳，比同级平踏板操控明显好一截。
这车最大的杀招是安全配置。 博世10.3代弯道ABS加IMU惯性单元，能实时监测车身倾角，弯道里紧急刹车也能精准抑制车轮抱死。再加上TCS牵引力控制系统，雨天、压弯、过白线都给你兜底。更狠的是还给了毫米波雷达，监测侧后方来车，变道超车提前预警，这是三阳第一次在这个级别上用这玩意。同价位300级别踏板，谁能给齐这一套？ 双通道ABS加TCS在2.5万价位已经算奢侈了，弯道ABS和雷达更是降维打击。
7寸TFT全彩仪表带光感自动调亮度，支持手机投屏导航、远程锁车、电子围栏。原厂自带1080P前后行车记录仪，无钥匙启动，Type-C加USB双快充口，可调风挡。座桶能放一顶全盔加一顶瓢盔，还有液压杆和小夜灯。TSS循迹转向系统，转向灯回正自动熄灭，不用手动关。倾倒熄火加自动双闪，车倒了自动断油开双闪，防止二次伤害。
说说缺点，不遮不掩。 CVT低速偶尔还是有点抖，三阳老毛病了。193kg自重，低速挪车、原地掉头对力量不强的朋友不友好。长途刚需的手把加热、坐垫加热、原厂护杠都没有，得后期加装。左边没有手套箱，右边横向封闭式拿零碎东西容易滑出来。130mm离地间隙基本只能走铺装路。
24980元的价格，体型比佛沙还大，弯道ABS加雷达加TCS加记录仪全给你配齐。 它不是那种零百炸裂的暴躁机器，也不是纯堆配置的噱头货。它就是把成熟可靠的动力、越级的安全电控、实用的储物空间揉在一起，给你一台城市通勤、周末跑山、短途摩旅全都能干的六边形战士。追求平顺耐用、不想天天修车、预算两万五上下的，这车绕不开。想装X飙车的，出门左转找别人。