光阳KS125，这车从2025年2月上市起就被各路推文刷屏，8980元起售，卓越版带双通道ABS和TCS冲到1万出头，配上9L油箱和124cc风冷机，参数表看着比同价位的铃木UY、豪爵AFR热闹。
光阳这台124cc风冷单缸最大功率7kW，扭矩10.2N·m，极速GPS在90km/h上下。城市里40到60km/h跟车很顺，红绿灯起步比不少150踏板还灵，但过了80km/h脚底就开始传振感，再往上加速变软，这车本来就不是跑快速路跨城的料。风冷机没有水温过热这种说法，长时间高转跑只会让你脚麻。油耗他每天通勤35km实测在2.3L/100km上下，9L油箱满油跑400km出头，基本两周加一次油。
早期批次的小毛病得说清楚。三通管渗油、油表随车身倾斜跳数、座桶盖难关、龙头轴承低速咯噔响，这几样在首批车主里出现率不低，光阳后来换了胶垫和新批次件，2025款大灯也从单LED改成了透镜LED。我朋友这台是中期件，三通和座桶没出问题，但原厂喇叭偏小，过嘈杂路口按喇叭旁边汽车听不见，近光铺路也一般，无路灯路段得自己降速。减震调校偏硬，带人过减速带后座腰会颠一下。
双通道ABS加TCS在125这个级别确实不算常见，雨天压白线急收油后轮不飘，这点比很多只给前轮单通道的对手实在。座桶37L左右，放3/4盔加手套护膝没问题，平踏宽度44.5cm左右，买菜塞纸箱背包都行，前置USB和Type-C双口导航时手机不断电。缺点是光阳这台车保有量远不如UY和AFR，副厂件少，当地店没接触过可能得多磨几下才摸准病根，发动机给到5年或10万公里质保算个底气。
买这车的人大多不是冲着品质神话去的，就是看中万元内把ABS、TCS、大油箱、低油耗凑齐了。它能过关，但过的是通勤代步的关，不是精致耐造的关，小瑕疵接受得了，它就很称职，接受不了建议直接去看走量更久的对手。