2021年那会儿CM300刚上市，3.45万的指导价还能卖到一车难求，路上见一台回头率拉满，可几年过去市场早就翻了个个儿，国产巡航车扎堆上市配置一个比一个高价格一个比一个低，CM300也从最初的3.45万一路调到2026款的20980元起，累计降幅超过一万三千五，这价格放在当年想都不敢想。
2026款分了智享版和臻享版两个版本，售价分别是20980元和21680元，核心配置几乎完全一致，动力还是那颗286cc单缸水冷发动机，最大功率20.4千瓦最大扭矩25.1牛米，市区走走停停很轻松，滑动离合让换挡手感更轻新手适应起来基本没压力，这台机器虽然不如双缸那么有面子，但胜在皮实省油保养便宜。
这次新款最大的升级在配置上，仪表换成了3.6寸圆形TFT彩屏支持三种界面切换，还加入了RoadSync手机互联功能，导航投屏音乐切换来电提醒都能在仪表上操作，大灯也换成了CM500同款四眼LED透镜大灯，照明效果比老款提升明显，Type-C充电口和发动机侧面护板也是新增标配，厂家这次确实听劝了。
CM300的改装潜力一直不小，单缸设计让车身结构相对简单，大量改装件在市场上很好找，从猪头罩复古座垫到排气手把轮毂几乎都能换，对于那些喜欢自己动手折腾的车友来说，能不断调整不断改变本身就是玩车的乐趣所在，这车不改确实有点可惜。
从三万五到两万一降价升级，CM300这四年的价格变化确实不小，现在入手比任何时候都更友好，如果你看重品牌品控保值率和低上手难度，那它在两万出头的价位里确实是一台很难绕开的车，毕竟本田这块招牌加上成熟的单缸平台，骑几年卖出去亏得也不多。