别再觉得幼兽只是买菜代步车，它才是近郊露营、轻度跑山、短途摩旅的宝藏小车，休闲骑行的快乐，大排量给不了。
 
很多车友质疑小排量跑山没力，其实完全分场景。幼兽低扭调校很扎实，8.8N·m的扭矩在低速区间表现很稳，日常近郊山路、盘山公路，3–4档匀速骑行刚刚好，弯道60码以内巡航超级从容，不用频繁换挡，慢慢骑看风景特别治愈。普通坡度的山路不用降档也能平稳爬坡，只有45度左右陡坡需要降到2、3档补动力，完全能满足休闲跑山需求。
 
通过性是它的一大王牌，17寸轮毂加高离地间隙，非铺装土路、草地、碎石路都能轻松拿捏，周末进山钓鱼、郊外露营，小路随便跑，比踏板车通过率高太多。车身小巧灵活，山路窄弯会车、掉头特别方便，不会像大车一样拘谨。
 
续航更是摩旅刚需，实测满油续航200公里以上，近郊单日往返摩旅完全不用中途加油，省去到处找加油站的麻烦。整车耐造性拉满，风冷发动机不用操心水温，长途低速巡航不会热衰，连续骑两三个小时发动机状态依旧稳定。
 
而且幼兽改装配件超级成熟，加装前货架、侧包、尾架之后，储物能力直接拉满，帐篷、渔具、零食、露营装备都能稳稳固定，完全适配轻露营出行。复古颜值更是加分，进山拍照出片率超高，氛围感直接拉满。
 
当然实话实说，它不适合激进跑山、高速超车、长途高强度摩旅，长距离极速骑行动力疲软、震动偏大。但如果你骑车只为放松散心、看风景、轻度出游，不求速度只求惬意，幼兽绝对是最适合的休闲摩旅小车。