极核新品发布会上，MO系列迎来新成员，MO3复古电轻摩上市，软糯复古的风格与极低的驾驭门槛，专为小个子女生而来。先看版本价格：
MO3电轻摩60V23Ah铅酸版：首发3699元（原价4599元、极速47km/h、等速续航75公里、额定功率1.2kw、电池能量1.38度、整备质量99公斤、无CBS、无SOS摔车紧急呼叫）
MO3 pro电轻摩60V23Ah铅酸版：首发4099元（原价4999元、极速47km/h、等速续航75公里、额定功率1.2kw、电池能量1.38度、整备质量101公斤、有CBS）MO3 pro电轻摩72V23Ah铅酸版：首发4099元（原价4999元、极速55km/h、等速续航80公里、额定功率1.5kw、峰值功率2.5kw/电池能量1.66度、整备质量108公斤、有CBS）
作为MO系列目前完成度最高的车型，MO3的复古味还是很正的。珠光漆面在光线下有那种细腻的透亮感，配色也很丰富：宝藏红、天真蓝、开运紫、如意青、灵光绿、好事橙，这些名字起得很“网红”，但实车撞色搭配也确实耐看，搭配裙装或牛仔裤都不会违和。
灯光采用了滑翔伞造型，圆润Q萌，近光15000cd、远光38000cd，城市通勤勉强够用，要是常跑没路灯的郊区，那得改灯了。
对155cm左右的女生来说，725mm的座高才是真的痛点。双脚平稳落地那种踏实感，比什么配置都重要。好在低座高没牺牲实用性，斜脚踏的设计让腿部空间留得足，放个大快递箱也能双脚伸展不那么局促。坐垫也厚实，久坐不容易硌屁股。
车身其实挺小巧的1622×713×1093mm，轴距1140mm，钻巷子、挤车流、找车位都灵活。不过99kg的整备质量，对力气小的女生来说，扶车、支大撑还是需要点技巧。120mm离地间隙也提醒你，这车最好老老实实跑铺装路，路牙子和坑洼还是绕着走吧。
储物属于“够用但不宽裕”，17.3L座桶塞下半盔加充电器就没太多余量了；车头分区的双手套箱挺贴心，左边放水杯奶茶，右边放手机还带充电口；中间藏了个小挂钩，挂个包或者两袋菜没问题。想载更多东西？那得自己找老板加后货架了。
配置上，正立前减+五级可调后减，前碟后鼓，标配eTCS牵引力控制，Pro版和电摩版有CBS，安全性有兜底。
仪表是3.61寸LCD屏，界面做得挺萌，还能养电子宠物、换壁纸，等红灯时也不至于太无聊。
智能化算是极核的传统强项了，蓝牙、NFC、APP、手表/手环、密码、小程序、电子座桶锁等七大解锁方式，基本可以告别物理钥匙；GPS定位、电子围栏、远程寻车这些功能，在商场地下车库找车时能救命。定速巡航、边撑断电、陡坡缓降、动能回收这些细节也都没缺席，支持OTA升级，后续还能“续命”。
MO3用极低的座高和软糯的调校，最大程度降低了小个子女生的骑行门槛，颜值和智能化也在线。但99kg的铅酸车身对娇小女生的力量上可能不算友好，这就需要多练技巧了，120mm的离地间隙也限制了它的活动范围。如果你主要在城市里通勤代步，想要一台好看、好骑、好停的“买菜车”，它在这个价位段是个值得考虑的选项；但如果你力气偏小，或者对通过性有要求，那建议还是去店实际扶一下车再决定。