光阳KRV180刚上市那会儿，价格直接干到将近3万，不少人看了报价直接愣住，觉得这车是把消费者当冤种了吧。确实，一台180cc的踏板卖这个价，放在哪个品牌身上都容易被骂，但光阳还真就敢这么定价，凭什么？
我试驾过朋友的KRV180，上手之后第一个感觉是这台车比想象中灵活得多。它用的是皮带传动加独立摇臂的结构，这种搭配在180cc这个级别基本找不到第二家，骑起来过弯的时候后轮的动作很干脆，车身跟着你的重心走，不会有那种拖泥带水的感觉。说白了就是骑着不像一台踏板，更像跨骑车的操控体验。
动力方面搭载的是实际排量175cc的水冷单缸发动机，最大功率大概在12kW左右，数据上不算特别炸裂，但实际骑起来起步响应挺快，市区里超车并线完全够用。不过这台机器有个小毛病，就是低速的时候震动稍微明显一点，特别是3000转到4000转这个区间，手把上能感觉到持续的麻感，跑起来之后反而会好很多。
配置上比较有诚意的是前后ABS和TCS牵引力控制都给配齐了，这个价位段能做到这一步的确实不多。仪表用的是液晶屏，信息显示还算清晰，但UI设计有点老气，看着像上一代产品的风格。大灯是LED的，亮度够用，晚上跑郊区路也能应付。
座桶空间算不上大，放个半盔没什么问题，想塞全盔就别想了。不过前置储物格倒是挺实用的，能放下手机和手套这些零碎东西。油箱容量大概6.5L，续航在200km上下，对于日常通勤来说不算焦虑，但跑长途就得勤找加油站了。