骑了两年UHR150，一直觉得燃油踏板才是通勤王道。上周借了朋友的九号E300P MK2骑了三天，回来再看自己的车，心态确实有点微妙。
最震撼的是动力。我这UHR150起步算平顺的，但E300P MK2拧下油门的瞬间，整个人被车带着往前冲——官方说0到100只要5.69秒，红绿灯起步拧到底身体不自觉往后仰，风呼呼往头盔里灌。那种推背感比很多300cc燃油踏板还猛，时速过了五六十再加速，持续把人往后拽，像坐过山车下坠那一下。朋友说这车有39匹马力，我信了。
操控上也挑不出毛病。HC420合金钢车架刚性很强，过弯车身没有一点扭动，压弯压到47度轮胎依然牢牢抓着地面。氮气气囊后减震过减速带不会把人颠起来，骑起来的感觉真的有点像赛道车。
缺点也有——续航是最大短板。官方说125公里，温柔点能跑一百出头，但只要稍微暴力一点，续航直接掉到七八十公里。另外后刹车偶尔有异响，按键按下去有点松垮，坐垫感应偶尔失灵。
如果你每天代步距离不长、想要加速猛操控好的电摩，这台值得考虑。但跑长途或者经常带人，同价位燃油中排踏板可能更实在。
你们骑电摩更看重极速还是续航？
#九号E300PMK2 #电摩测评 #UHR150