说到川崎Z500，很多骑士第一反应就是这个价格能拿下进口中排街车，性价比真的杀疯了。其实不光定价香，它本身的产品定位也拿捏得刚刚好，就是给刚升中排、甚至刚拿本没多久想直接一步到位的新手准备的。它不是那种极致激进的性能车，走的是好骑、好上手、日常不鸡肋的路子。
它那台451cc的直列双缸水冷发动机，参数摆出来其实不夸张，最大52匹马力在一万转输出，峰值扭矩四十多牛·米，实际骑起来感受会比数据更友好，低扭不弱，市区跟车、走走停停不会频繁补油熄火，跑山拉到高转也还有劲儿，不会给人一种动力不够用的憋屈，滑动离合标配，捏起来轻得很，新手捏一天离合也不会酸手。
车身做得真的轻，整备才一百六十八公斤左右，比很多国产同排量车还轻，挪车掉头都不费劲，新手一把就能挪对位置，785mm的座高对小个子骑士特别友好，我一米七二的个子，完全能双脚平踩地面，就算倒车也能扶得起来，操控灵活性没得说，钻个胡同绕个弯比很多大重机轻松太多。
现在川崎给它降完价，普版不到四万就能拿到，比同排量的很多进口车便宜小一万，说实话这个价格真的很难找到对手，唯一让人挑点小毛病的就是配置不算顶，全LCD仪表，不是全彩，没有胎压监测这些花哨配置，但对主打实用好骑的它来说，其实也够用了，毕竟很多新手升中排第一台车，最重要的就是好骑不挑人，它完全踩中了这个需求。