聊到V4巡航，以前大家总觉得那是进口品牌才有的东西，但现在，奔达黑旗600来了，32800元起，598.5ccV型四缸，70.7匹马力，双通道ABS加TCS，还有电子离合和空气悬挂可选，这是一台能让你用3万多块，体验到V4魅力的国产巡航，今天就来聊聊这台车。
先聊最核心的卖点，V4发动机，598.5ccV型四缸水冷发动机，最大功率52千瓦，约70.7匹，最大扭矩55牛米，在8000转就能全部释放，极速能到180公里每小时，相比黑旗500，功率提升了30%，扭矩提升了31%，排量只增加了20%，3000转的时候就能输出85%的扭矩，起步和中段加速非常充沛。
然后是版本选择，Pro版32800元，配机械滑动离合和普通液压弹簧后减震，Ultra EC版36800元，贵了4000块，但换来了第三代电子离合和双腔空气悬挂，电子离合有自动、手动和强制自动三种模式，可以自己控制换挡节奏，也能让电脑帮你完成操作，空气悬挂启动的时候自动抬升，熄火自动沉降，座高在680到730毫米之间可调，离地间隙也可以在110到160毫米之间变化。
配置方面，双通道ABS和TCS都是标配，前刹车用了一对双碟配西互径向四活塞卡钳，制动力对于一台240公斤的车来说足够了，双TFT仪表是这台车的一个亮点，主仪表显示常规信息，油箱上还有一块孤独星球副仪表，能看天气、水温、星期和自定义坐标，有月球、火星、土星三种主题可以切换。
这台车给人的感觉是，奔达在做一个很明确的事情，把V4巡航的门槛降下来，以前要体验V4的声浪和质感，预算得往5万以上走，现在3万多就能拿到一台配置齐全的V4巡航，确实把门槛砍下来不少。