提车41天，我已经骑着这台张雪500RR跑够了4878公里，当初选车时在同级别仿赛里纠结了快半个月，把赛600RS、升仕703RR挨个试了个遍，最后还是被它3万出头的四缸定价、168公斤的轻量化车身戳中，咬咬牙直接下了单。
解掉新手模式的第一时间我就去刷了ECU，整台车的性格直接变了样，之前油门闯动的顿挫感几乎全消，最惊喜的是6档怠速稳稳不熄火，2档冲带减速带的陡坡也没半点闯动，完全不会半路卡壳掉速。
到手第一改我就换了MOTOTRON的升高脚踏，原厂骑姿重心全压在上半身，跑个几十公里手臂手腕酸到抬不起来，改完之后重心顺顺落到下半身，穿骑行靴挂挡也顺了太多，再也没出现过误碰档位的尴尬。这里真心劝所有摩友，骑行靴真的是刚需，之前跑远路偷懒没穿，60度高坡离合没松全直接倒车，脚被压得肿了好几天，后来入了宾骑亚的骑行靴，哪怕腿粗也能轻松穿进去，防护完全够用，根本没网上说的那么不堪。
保养我也摸出了自己的节奏，官方要求500公里首保、5000公里二保，我听了维修师傅的建议提前做了，首保600多公里就去换了油，二保卡在3895公里就做完，之前跑到2800公里左右震动明显变大，换完机油之后整车顺滑得像新车，连发动机的杂音都消了大半。两次保养一分钱没花，第一次是车行老板送的，第二次是张雪官方直接免单，这售后在同级别里真的是拔尖的水平。
链条油我也踩过坑，之前一直用车仔的，喷完甩得满轮毂都是，粘灰之后洗都洗不掉，后来听师傅建议入了摩特那款89的链条油，喷完很快就干透，不滴不甩也不沾灰，一分钱一分货真的没说错。
这台80匹的四缸机，7000-8000转之后动力直接爆发，要刚能刚要柔能柔，骑到现在越用越顺手。最后还是想跟大家说，选车别光看参数，一定要试骑再下手，上路之后管好右手，该快该慢心里有数，才是对自己和爱车都负责。
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