要说国内摩友关注度居高不下的中小排仿赛，川崎Ninja ZX-4R SE绝对占有一席之地。放眼同级，能坚持400cc直列四缸布局的车型，也就只有它。
ZX-4R SE 银河银官方整车
川崎正式推出2027款Ninja ZX-4R SE，最大亮点就是新增“银河银Galaxy Silver”配色，新车8月1日率先在日本市场发售，定价117万7000日元，售价维持不变，相当于免费解锁全新车漆。银河银这套漆面，实拍质感远比图片出彩。底色融入细腻金属珠光，光线照射下布满细碎光泽；车身下半部分搭配黑色包围，辅以蓝色线条点缀，层次感相比以往纯白版本高级不少。
2027 ZX-4R SE 银河银 车身侧视官方图
SE版本依旧保留哑光石墨灰配色，而大家心心念念的经典莱姆绿，依旧是ZX-4RR专属，SE车型无法选择。硬件方面2027款没有任何调整，动力总成保持原样。399cc水冷直列四缸发动机，常规输出57kW（77匹），开启冲压进气后最高可达80匹，峰值扭矩39N·m，红线转速直达15000转。
ZX-4R SE 莱姆绿
这台机器最吸引人的从来不是纸面参数，而是高转下独特的四缸啸叫声浪，同价位很难找到替代品。车辆整备质量189公斤，座高800mm，大部分亚洲骑手都能够适应。悬挂搭载SHOWA SFF-BP倒立式前叉、水平多连杆后减震，前轮双碟搭配径向对四卡钳，日常跑山、街道骑行完全够用。
哑光灰配色
配置层面SE版本诚意充足：4.3英寸TFT全彩仪表、电子油门、三段可调牵引力控制、四种骑行模式全部配齐，同时标配滑动离合、双向快排，原厂自带熏黑风挡与USB充电接口。
ZX-4R SE TFT仪表（赛道模式）
简单区分版本：高配ZX-4RR升级BFRC-lite后减震与透明竞技风挡，更偏向赛道玩家；日常街道代步，SE版本性价比更高。
ZX-4R SE TFT仪表（街道模式）
银河银在川崎忍者系列里属于十分少见的配色，如果对川崎绿没有执念，这款新色SE值得纳入考虑。如今小排量四缸车型越来越稀缺，属于买一台少一台，有意向的车友可以多关注后续引进消息。