如果一台国产ADV踏板，卖到3万多，却把加热手把、加热坐垫、安全配置、大油箱、定速巡航、行车记录仪、胎压监测这些东西全部给你装好，你还会去看本田ADV350或者同级别其他车型吗？
2026款升仕368G，这次确实有点“配置怪兽”的意思。官方指导价依旧是33800元，但相比老款，它不是简单换个外观，而是把很多影响实际体验的东西补上了。
我觉得这次最大的升级，其实不是动力，而是博世电子油门和定速巡航。以前骑这种大踏板跑长途，右手一直拧着油门，时间长了确实累。现在有了巡航，再配上17.5L大油箱，368G明显就是奔着长途摩旅去的。
而且它还把舒适性直接拉满。三档加热手把、前后双人加热坐垫、可调风挡，这些东西平时看着不起眼，真正到了冬天跑长途，你就知道它们有多香。再加上前后双摄、胎压监测、TFT仪表、无钥匙启动，基本属于买回来就能直接骑，不需要再花几千块自己折腾。
动力方面，368G依然是它的核心竞争力。368cc单缸发动机，最大功率38.7匹，零百加速大约6秒出头。这个动力放在3万级踏板里确实很能打，尤其是80到120km/h这个区间，国道超车不会让你觉得捉襟见肘。
不过话说回来，如果单纯看3.38万元这个价格，368G确实很难绕开。17.5L油箱、38.7匹动力、双通道ABS、TCS、辐条轮、加热套件、巡航、记录仪，甚至还有高低座版本，这已经不是单纯的“配置高”了，而是把一台长途ADV踏板该有的东西，基本一次性给齐。
所以我反而觉得，368G真正让本田ADV350难受的地方，并不是说它一定比哪台车更好，而是同样的钱，它给你的东西实在太多了！让人不得不去关注到这台车……所以如果预算在3.5万以内，你会选配置拉满的升仕368G，还是愿意多花钱买本田ADV350？你觉得国产车现在最大的优势，到底是配置，还是价格？