新车每个月都往外冒，150排量里ABS都快成进门门槛了，豪爵DR150从上市到现在5年没推过新款，价格还卡在12580到12880元不动，5年不上新款，豪爵DR150，要被时代抛弃了吗。
我试驾过朋友那台2021年的DR150，拧油门出去买菜接人，二挡给油就走，三挡切过去也没顿挫，发动机是149cc单缸风冷，最大功率9.1kW，最大扭矩12.7N·m，数据放2026年不算亮眼，但红绿灯起步不肉，跑城边快速路到90km/h也不飘。风冷机跑长途连续3小时以后人会烦，机器本身倒没见谁骑到趴窝，加92号油，百公里喝1.9到2.3L，12L油箱满油跑500多km很平常，佛系骑法干到600km也有人做到。
豪爵的店在县城都能撞见，朋友车过保以后换机油机滤一次一百出头，空滤自己拆洗就行。CBS前后联动碟刹配的是够用，没ABS这点雨天得自己收着点捏，790mm座高，148kg车重，挪车比125踏板费劲，跑起来反而稳。二手市场上2020年左右的车还能挂6800到9000元，准新车掉价不多，卖车的人不慌。
现在同价位的150街车都在堆水冷、TFT仪表、ABS、滑动离合，DR150还是LED灯、负显液晶、五挡往复式变速箱，外观2019年长啥样今天还长啥样。买它的人大多不是冲着新鲜感来的，是嫌其他车小毛病多，怕半路扔路上。它不追版本号，也不搞年度改色割韭菜，豪爵把它当长期工具卖，不是当流量款养。
说被时代抛弃有点重，它只是退出了比谁参数新的牌桌。通勤距离20到40km的人，要的是下周别进修理店，月底少去两趟加油站，3年后卖出去别被砍一半价。这些事DR150都办得到，新车再花哨，办不到这三点也是白搭。5年没改款不是产品死了，是它服务的那批人根本不想它改。