拿本三个月，预算四万五，想买辆能跑山能通勤的车。电摩充电太挑地儿，小区没固定桩直接劝退。踏板倒是方便，但心里总惦记挂挡的操控感。看了一圈跨骑，从街车看到ADV，最后试了这辆902X，当场就定了。
先说为啥没选别的。同价位某650街车坐姿太趴，新手腰扛不住。这车坐垫够宽，手把也高，骑着腰板是直的。904cc听着唬人，但低转不冲，三千转给油就走，城区跟车不用频繁换挡。快排升挡顺畅，降挡自动补油，不用捏离合真省事。
最让我下决心的其实是风挡和加热。电动风挡升起来胸口少吹风，手把加热三挡可调，冬天通勤不遭罪。雷达预警后视镜有闪烁提示，变道心里踏实点。摄像头碰撞锁存视频，万一出事有证据，这个设计算考虑周全了。
车重超二百公斤，原地挪车费劲，矮个子得掂量。边箱拆装不熟练容易刮花塑料件。油耗预计五个往上，油箱续航三百公里出头。ADAS有时候过于灵敏，窄路会车老报警，后来调低灵敏度才适应。
新手想一步到位直接买越野款，三箱和护杠值两千差价。别信什么买低配自己改，拆装人工费算下来更贵。青鸾绿实车比照片暗，建议看实车再定颜色。这车适合管不住右手但想安全骑车的，管住右手选排量更小的更省心。我骑了五百公里，除了油耗高点，没找着换车的理由。