余石给你带来……
凯越350RR赫雷兹这名字听着就带劲儿，赫雷兹是西班牙一条赛道，凯越在那儿拿了WSBK SSP300组的冠军，中国品牌头一回。
所以车上那块“JEREZ 1ST”铭牌，是真刀真枪拼回来的，不是贴纸。
发动机是344cc双缸水冷，DOHC八气门，最大马力47.6匹，峰值扭矩32.2牛米。光看数字可能没概念，这么说吧零百加速4秒出头，极速能拉到190km/h，跟不少400cc车型掰手腕完全不虚。
而且它有个脾气，8000转以下挺温顺，日常代步没问题。一旦拉过8000转，声浪变尖、动力爆发，完全是另一台车的感觉。滑动离合标配，堵车不累手。
两个版本，挑战版20980元，双摇臂、LCD仪表、泰斯克卡钳。征服版23980元，单摇臂、Brembo卡钳、渝安可调减震、TFT彩屏、电子快排、弯道ABS和TCS全给你。
差价3000块，值不值看你钱包。我个人觉得，不下赛道的话挑战版够用，但那个单摇臂确实帅。
轻量化做得狠，征服版整备才151公斤，车架只有14.18公斤。790mm座高，165cm以上基本双脚着地。15升油箱，续航四百来公里，日常跑山都够用。
2026款优化了ECU，低速油门更线性，震动也比老款小了不少。目前店里现车多，不用等。
如果预算两万出头想要台能通勤也能周末跑山的仿赛，这台是目前唯一能把赛道冠军技术塞进这个价位的车。