2026年8月18日，浙江台州，力刻（ARIC) 宣布其大踏板摩托车家族全新性能旗舰车型 318GT-S 正式全球上市，官方售价25980元，新车在动力、安全与设计三个维度全面升级，定位长途休旅踏板，原厂配置直接拉满，这是一台既能通勤又非常适合长途摩旅的全能大踏板！
周所周知，力刻318系列车型已经经过了六年的市场考验，骑行质感、操控性、稳定性都是毋庸置疑的，力刻每年的骑行节就是最好的见证！安全配置方面可以说是在所有国产及合资中大踏板中一直是遥遥领先的，因为力刻的董事长吴华聪先生始终把安全放在最重要的位置上，他本身也是一位资深的摩托车车爱好者，摩旅专家！318GT-S这次的核心升级就是换装了369cc黄金排量发动机，动力碾压市面上绝大多数中大型踏板摩托车，官方将其核心卖点概括为防御性动力，在中大踏板市场，力刻318GT‑S给出另一种思路，靠成熟超强单缸动力，把安全、油耗、配置、舒适性做到均衡，远远比盲目追求新研发的双缸更可靠更稳定，力刻318GT-S就是一台经过不断优化，从而实现通勤、长途摩旅的实用派大踏板。
作为318GT的升级版本，318GT‑S搭载369cc水冷四气门单缸发动机，最大功率25kW，最大扭矩38.3N·m，双循环水冷管路设计，散热效率高，CVT平滑变速，加速无顿挫，变速过渡更顺滑极速可达138km/h，动力相比老款进一步提升，国道超车、高速巡航底气十足，高原爬坡不会明显乏力，兼顾城市通勤与长途远行的双重需求。整车整备质量208kg，相比同级别不少双缸大踏板车身更轻巧，城市挪车、弯道穿梭压力更小，兼顾高速稳定性与日常灵活性。318GT系列的车型最大的优点就是拥有极优的操控性，虽然是中大型踏板，但是绝大多数车友都能操控自如，就算普通车手也能在三分钟实现人车合一的最佳状态！
颜值外观方面，新车延续由意大利顶尖设计师 Alex 打造的休旅造型，采用大曲面与折线相结合的设计语言。硬朗大气的外观颜值很在线，本次上市未更换外壳，而是新增"黑金""赛道版"两款配色，作为画龙点睛的升级。不失经典又有新意！
安全配置直接拉满，同价位第一梯队水准。前双碟对四八活塞卡钳，搭配博世双通道ABS+TCS牵引力控制，重刹线性有力，雨天骑行安全感大幅提升。独有的风筝线防割装置，更是把骑行细节安全考虑到位，这在国产踏板里独一无二。
摩旅配置一步到位，原厂到手不用再折腾改装了电动可调风挡，还是风速感应自动风挡，根据车速自动调节风挡高度，高速挡住迎面气流，无需手动调整减少长途疲劳，7英寸TFT全彩仪表，胎压监测，支持手机导航投屏，前后双行车记录仪， 前后双录，转向影像辅助盲区可视，车头车尾同步记录，打灯变道自动切换侧方画面，盲区一目了然，行车更安心！集成式手把加热快速升温，多档温度可调，、无钥匙启动、双侧气囊减震，可折叠后视镜全部标配，省去后期加装的麻烦。
15的大油箱，综合油耗3.4‑3.7L，一箱油续航可以达到400公里左右。跑国道、跑长途，不用频繁到处找加油站，沙发分段式加厚宽大坐垫，双人骑行同样宽裕，超长脚踏空间，长途可以舒展腿部，长时间舒适度也很好。座桶可以放下一顶全盔外加一顶半盔，配备前置储物盒，手机、小物件随手可放，实用性拉满。全新消声器，简约风格，后现代气质。三段式设计，隔热空间优化。
总的来说，力刻318GT‑S，是一台定位非常清晰的GT休旅大踏板。不盲目堆双缸噱头，把动力、安全、续航、舒适配置全部给到位，关键是价格也太合适了，这个价钱这个排量(25980元369cc实际排量）太值得了！对比目前的双缸它的稳定性和可靠性更好，而且价格亲民性价比无敌！对于喜欢骑着踏板奔赴远方的骑士，这台车是国产中大踏板里值得试驾对比的一台车，这台车是国产稳定性能产品的标杆！