不是只有大排量才帅！我的幼兽CC110入坑全记录
谁说摩托的帅气，只能靠震耳的大排量炸街？真正的浪漫，藏在小排量慢悠悠的风里。到了一定年纪才幡然醒悟，骑行最珍贵的从来不是极速狂飙，而是那份松弛自在的自由感，而幼兽CC110，刚好把这份快乐给到极致。
选车那段时间我简直陷入疯狂内耗，在各大车行来回暴走，把同级别车型挨个扒了个底朝天。最先盯上宗申野米，价格直接腰斩，配置看着很香，大排量还带ABS，性价比直接拉满，可坐上去总觉得少了那股复古灵魂，细节做工差一口气。又看了嘉陵CoCo Cross125X，外观模仿度很高，但是骑起来发动机的震动、行驶质感始终差一截。也纠结过踏板车，踏板好装东西，但千篇一律的外壳，完全没有弯梁独特的玩乐氛围感。
无数个夜晚我都在自我拉扯：一万多买一台110cc弯梁，到底是不是交了颜值税？朋友轮番劝我，加点钱上大排量，加速炸裂气场拉满。可我扪心自问，我根本不追求追风飙速。我想要的，是周末慢悠悠兜风，穿行街巷，吹晚风看日落，一台轻巧顺手、耐造耐看、上手毫无压力的大玩具，而不是时刻紧绷神经的速度机器。大排量很酷，但不属于我想要的松弛生活。
下定决心之后，终于等到提车那天。推开门店大门，牛油果绿幼兽静静立在展厅，圆大灯、复古车架，一眼沦陷。接过钥匙的瞬间，心跳都在加速。跨上车，107kg车身轻巧得惊人，半自动离合换挡丝滑，不用手捏离合，新手也能轻松驾驭。骑上车驶出车行，风扑在脸上，没有轰鸣噪音，只有稳稳的前行，那一刻所有纠结全部烟消云散。
最后给准备入手的小伙伴掏几句真心话。如果你追求极致性能、暴力加速，别选幼兽，它极速有限，原厂储物几乎为零，需要后期加装边包尾箱。但如果你热爱复古颜值，享受慢节奏骑行，看重稳定耐造、新手友好，向往骑车的松弛氛围感，它会给你超大惊喜。不要盲目跟风别人的选车标准，骑车是取悦自己，适合自己内心需求的车，才是最帅最好的爱车。#用车感受