8月18日，力刻正式发布318GT-S，作为318家族全新迭代车型，新车动力、舒适性、电控配置全面升级，官方定价依旧维持25980元，真正做到升级不涨价。对于深耕长途摩旅、追求一步到位休旅踏板的车友来说，这台金浪动力打造的GT踏板，竞争力肉眼可见。
很多车友对力刻相对陌生，但其背靠金浪动力，在台州踏板阵营中拥有深厚的发动机制造底蕴。早在多年前初代318上市，凭借大气外观、完整原厂配置收获大量长途玩家认可，后续陆续推出入藏版、GT版、八周年纪念版持续优化。如今全新318GT-S到来，最核心的变化集中在动力单元，也是整台车最大的亮点。
新车发动机不再是上代330cc简单扩缸升级，而是重新优化机械结构的全新1P80MP水冷四气门引擎，实际排量提升至369cc。通过调整缸径、行程、强化连杆结构，动力参数大幅跃进，最大功率25kW，峰值扭矩38.3N·m，最高设计时速138km/h。厂家提出“随叫随到的防御性动力”理念，意味着这台发动机不单纯追求零百加速，更侧重国道、高速巡航区间的动力储备。超车、爬坡底气更充足，满载两人长途出行，再也不会出现动力疲软的情况，高速行驶稳定性进一步提升。
车架主体延续成熟龙骨双梁结构，车身基础参数保持不变，16L大容量油箱、208kg整备质量得以保留。16升油箱也是长途摩旅的刚需配置，正常骑行续航能够突破450公里，跨城出行不用频繁寻找加油站。底盘舒适性迎来关键升级，后减震换装气囊减震，相比普通弹簧减震，能够更好过滤路面颠簸，载人、跑长途时滤震表现显著改善，长时间骑行腰部、臀部疲劳感有效降低。
配置层面更是诚意拉满，在上一代318GT基础上再度丰富。标配可互联TFT彩色仪表、全车LED透镜大灯、五档可调加热手把、电动无级升降风挡、胎压监测、无钥匙启动、双通道ABS+TCS牵引力控制系统。新款额外搭载第四代T-BOX车联网系统，新增盲区转向辅助功能。在同价位中大踏板里，盲区监测、远程车联网属于少见配置，变道、夜间骑行能够有效规避视觉盲区风险，大幅提升骑行安全性。
外观同步更新全新拼色涂装，区别老款单色设计，视觉层次感更强。原厂自带全套长途配置，不用到手额外改装，电动风挡高速抵御气流、加热手把应对秋冬骑行，对于热爱短途摩旅、周末周边出游的骑手十分友好。
 
聊完优势，客观看待它的短板。208kg整备质量不算轻巧，城市低速挪车、狭窄路段掉头，对小个子骑手存在一定压力；车型定位纯粹公路GT休旅踏板，离地间隙有限，并不适合重度非铺装烂路穿越。同时力刻线下网点数量相比豪爵、光阳等主流品牌偏少，偏远地区保养维修便利性稍弱。
总结来说，力刻318GT-S这波升级不涨价的策略十分聪明。更强的动力、升级的悬挂、新增安全电控，用原有定价直接拉高产品竞争力。如果你日常兼顾城市通勤，又经常计划国道长途摩旅，想要一台配置齐全、动力储备充足的大踏板，不妨把它纳入备选清单。
 
25980元预算，你会选择这台全新369cc力刻318GT-S，还是同价位其他中大踏板？评论区聊聊你的看法！