豪爵DR160热度一直很低，到底是为什么？这个问题我琢磨了挺久，毕竟这车当年刚出的时候，身边好几个朋友都在讨论，可现在刷各种平台，几乎看不到有人提它了。
我试驾过我朋友的车，坐上去第一感觉就是坐姿挺直立的，手把位置刚好，骑起来不累腰，这种设定明显是给日常通勤用的，不是让你去跑山压弯的。车重控制得不错，整备质量148kg，在红绿灯起步的时候，轻快感很明显，不像有些同级别车那样笨重。
动力方面，这台162cc的单缸风冷发动机，最大功率11kW，最大扭矩14N·m，数据放在今天确实不算亮眼，但你要知道它匹配的是国际六档变速箱，换挡手感很清晰，档位之间衔接顺滑，日常骑起来完全够用。风冷机的好处是结构简单，后期维护成本低，不过夏天堵车的时候，散热确实不如水冷机从容。
豪爵的漆水和装配工艺一直被老车主夸，DR160的车身覆盖件接缝均匀，漆面质感在国产车里算第一梯队，这一点我朋友也反复强调过。但反过来想，大家买车的时候，光看漆水好、做工扎实，好像还不够，毕竟现在年轻人更在意的是有没有ABS、有没有LED大灯、有没有液晶仪表这些配置，而这些恰恰是DR160比较朴素的地方。
它全系没有配备ABS，这在今天看来确实有点说不过去，毕竟同价位很多车都已经标配了。再加上豪爵的营销一直比较低调，很少看到铺天盖地的宣传，经销商网络虽然广，但终端优惠力度不大，价格一直比较坚挺，这就导致很多预算在1万出头的消费者，最后都转头去看其他品牌了。