力刻这个牌子，很多人可能没听过，不过台州那一片做踏板的厂子里，它算是有自己风格的，金浪动力旗下的力刻摩托，2019年推出第一代318，后面又出了入藏版、GT版、八周年纪念版，这个系列一直没闲着。
今天8月18号，318GT-S发布，价格没动，25980元，跟2024款GT版持平，升级不涨价，放在现在这个市场里，算比较克制。
名字没变，发动机倒是换了，排量从330cc升到369cc，车系名称还叫318，实际排量已经超过数字，厂家没改名字，应该是想保留系列认知。
新机器型号1P80MP，单缸水冷四气门，最大功率25千瓦，最大扭矩38.3牛·米，最高设计时速138公里，动力数据比老款要冲，官方定义为“随叫随到的防御性动力”，说白了，就是低转速下动力响应更积极，超车不用等。
这台机器不是简单扩缸，缸径、行程都重新设计过，活塞加大，连杆加长，内部结构跟老款不同，动力特性会有变化，这种改法比单纯加大排量麻烦，但对动力输出是有好处的。
车架没大改，还是龙骨式双梁结构，油箱16升，自重208公斤，主要变化在后减震，换成了气囊式，舒适性理论上会好一点。
配置层面，基础的东西没缩水，TFT互联仪表、全车LED、加热手把、电动无级可调风挡、胎压监测、无钥匙启动、双通道ABS和TCS，这些老款有的它都有，新增的是第四代T-BOX和盲区转向辅助，盲区辅助放在踏板上，日常变道会多一层提醒。
配置看完了，再说外观，新的拼色涂装颜色比较跳，有人觉得好看，有人可能不习惯，识别度是有了。
所以这台车的变化其实很清楚，主要就在动力，排量加大，发动机重新调校，配置更全，价格没涨，如果本来就认可力刻这个牌子，这次升级值得关注，不熟的话，建议找台车试试。