现在的国产大踏板市场内卷十分严重，这不就在今天又有一款主打长途摩旅的踏板——力刻318GT-S发布上市了，它的目标很明确，就是瞄准喜欢跑长途、经常摩旅的车友，把 GT 休旅踏板该有的配置直接给拉满！
它的外观走的是硬朗的铁甲风格，线条棱角分明，看着很有力量感，并且还提供了耀夜黑、星空灰、水泥灰几种哑光配色，实车的质感挺到位。整车的尺寸不小，车身宽大，790mm 的座高，同时也有低座版本可选，个子不算高的车友，落脚压力也不会太大，日常通勤、跑远路姿态都比较舒展
动力上，它搭载了一台 330cc 单缸水冷 J350 发动机，自带平衡轴，最大马力接近 29 匹。纸面参数不算炸裂，但调校偏向长途巡航，最出彩的就是震动控制。不少车友试驾反馈，高速长时间骑行，手把、脚踏的抖动抑制做得很不错，长时间骑不会震得手麻。零百加速 9 秒上下，高速跑到 120km/h 巡航很从容，国道超车底气也足够，日常代步、周末跑山、短途摩旅完全够用。
在两万五这个价位，配置上力刻318GT-S算是给得比较实在。电动可调风挡是真的好用，跑高速升起来挡风，城里骑降下来不挡视线。全彩 TFT 仪表支持手机互联导航，原厂行车记录仪、加热手把、无钥匙、胎压监测这些长途常用的东西，直接就给你配齐，不用自己后期花钱加装。
硬件配置上，力刻318GT-S也下了很多本钱，前双碟配对向八活塞卡钳，博世双通道 ABS 也有，刹车手感线性，制动表现放在同级别属于第一梯队。16 升大油箱是摩旅党最爱，正常骑续航能上 400 多公里，跑远路不用到处找加油站。座桶空间也够用，一顶全盔再加半盔放进去没问题，还带灯，晚上拿东西方便。
当然这台车也不是十全十美，它就是一台公路 GT 踏板，离地间隙一般，烂路就别使劲造。TCS 部分版本需要选装，这点买车的各位车友时候一定要看清楚。
对比同价位的一众大踏板，25980元 能拿到这么多原厂配置，对于经常摩旅的车友吸引力确实挺大。预算两万五左右，想要一台舒服、配置齐全的休旅踏板，大家有空可以去线下店实际体验一番再做决定！