金吉拉355这次给了两个选择，19980的普通版，21980的CVT版，两千块差价全在传动上，自动挡那个版本不用碰离合，拧油门就走，对没骑过挡车的人相当友好。
外观是标准美式巡航路子，水滴油箱做了内凹标识，16升容量，跑个四百多公里不用老往加油站跑，长途或者每天通勤都省心。
不过一台巡航车光好看没用，坐上去顺不顺脚才是关键，690毫米座高基本不挑腿长，155到175的人骑起来都稳，160以上双脚能平踩，ABS和TCS没缺，遇到湿滑路面或者急刹，心里会踏实一点。
骑起来怎么样？343cc V缸水冷，低转速不会拖挡，市区跟车不累，高速上要超车也能拉得起来，官方标的最高车速130，巡航车不追求极速，但日常用完全够了。
要说这台车最吸引人的地方，还是把V缸巡航做到了两万上下，顺手给了个自动挡选项，新手如果不想在油离配合上花太多时间，CVT版基本就是奔着省事去的，预算卡得紧，19980的普通版，车架、油箱、电控一样不少。