玩了一堆大贸车，双缸踏板也玩过了，突然想回归一下国产。国内品牌，因为玩过了790r，阿春就pass掉了，贝纳利咋说呢，可能是个人心中的想法吧，不可否认552是一台好车。无极，因为原先骑过宝马的缘故，对这个品牌的销售话术的确有点接受不了。看了一大堆，看到了703F (车型 | 参数 | 获取底价 )，这个级别唯一的三缸，看论坛应该不错的售后，好听的声音，以及比较全乎的电子配置，就尝尝鲜吧。当天看完就订车。转眼间1000公里了，首保自己做了，解除了限速了，也可以发表一点看法了。
优点:1出厂各种螺丝都打了标记，看上去很放心的感觉。且螺丝批头高度统一，有宝马的影子，内六花螺丝刀通吃。
2，三缸机特有的运转声音以及排气声，迄今为止依然没有打开最后那个孔。
3，配置，电控设备拉满了，imu，tc，弯道abs，驾驶模式等等，且驾驶模式可调性很大。盲区监测，电子油门带来的定速巡航，手把加热，座椅加热，鲍鱼全家桶带来的制动性毋庸置疑，前后马祖奇避震，根据自己体重调整了一下，效果明显，无极可调风挡也是很满意。当然，这些也是国产车常规配置了。
4，骑起来操控灵活的可怕，可能是来源于铝合金车架以及调校吧，个人感受起来，动态很轻快，跑高速也很稳。
也来说说自己遇到的一些问题，
1，目前1000公里出头，发现边撑熄火出问题了，挂一档不熄火，这应该是目前发现最大的问题了，也许是熄火开关出问题了，已经在app反馈了。
2，车头4000转左右异响，无奈自己拆开车头饰板，发现内部螺丝也是做了标记，试着扭扭螺丝，发现还是有能拧动的，可能就是这些螺丝不紧造成的共振。抱着试试看的想法，把车头螺丝都紧了一遍，这里一定要注意下，别太使劲，轻轻的扭。然后装上车头饰板，嘿还别说，居然异响没了（各位可以试试，本人的车这么操作是有效果的）
3，akadv，轮胎确实不错，但是胎噪明显，60左右，以及110+以后，有明显的胎噪，带倾角的时候更大，准备跑个10000公里之后再考虑换，看看多摩一摩，会不会变小。
4，油耗这个问题，首保之前，如果匀速130（gps120左右），油耗基本在5左右，速度再往上，一切油耗数字皆有可能。这个不算问题（个人驾驶习惯更能左右）。毕竟三缸机，想要高速度，油耗上去是肯定的，首保之后回头再看看
5，风阻问题，因为出行一直都有穿拉力服的习惯，肩部没有想象中的那么大，高风挡升到最高，头盔风噪也还可以，自己带shoei的adv，帽檐还是有抖动的，回头加加橡胶垫片，看有没有改善。
6.速度快了后视镜糊的问题，个人感觉还可以接受。后期如果接受不了，可能会考虑更换
国产车优缺点是并存的，毕竟这个价格，给了越级的配置。尝试解决问题，毕竟机械性的东西，不可能不出问题，只要售后认真解决，自己按时保养，养成良好的用车习惯。国产车的崛起以及未来有目共睹
以上感受只针对本人这台26款19寸高座版，贴了车衣，装了光马赫的原厂替换射灯（效果还不错），护杠包，前后挡泥板（后挡泥板质感无敌）其余基本原厂。
解除封印
高速高速开看娃
质感无敌
难看有点，实用效果拉满
光马赫原车形状无损替换
质感无敌