春风的这台250CLC-V自从亮相工信部名单之后，最近有很多人问这台车到底怎么样，我身边也好几个刚拿驾照的朋友天天搜索关于它的消息，其实这台车大家只需要关注两点就行了，一，是V缸加自动挡骑着到底爽不爽，二，是不到两万块钱的售价到底值不值。今天咱们不说废话，就好好聊聊这台车的表现到底怎么样。
这台新车采用了更有气场的美式巡航车架。实车看着相当厚实，宽大的油箱和粗壮的双出排气看着冲击力很强，直接外露的V缸发动机也把那种机械的肌肉感给展现的很完美。
经常玩V缸巡航车的摩友们，相信都很喜欢在怠速时突突的低沉声浪，还有起步时的推背感，这是单缸车给不了的，它的这台发动机调教更偏向低扭输出，起步平顺轻快，动力随叫随到，而且还搭配了自动挡和皮带传动，在堵车的时候不用频繁的捏离合，虽然具体的电控配置还没有公布，但是双通道ABS和TCS牵引力应该会是标配。
我看网上有很多人都猜它的价格会定在两万以内，对于想买一台V缸巡航和懒得切换离合的朋友们来说，看了这台车确实让人手痒，配置给得实在骑起来也很省心，现在就看最后的定价够不够实在了。