余石给你带来……
阿普利亚RS660这车，这两年玩中量级仿赛的基本都盯着它。
2026款把原来那台659cc双缸马力拉到105匹，扭矩70牛米，湿重183公斤。
比老款多了5匹，车架还是那个铝合金双翼梁，轻巧得很。座高820mm，不算矮，175左右的身高双脚前脚掌着地没问题。
Factory版直接上了Öhlins前后避震、Brembo刹车卡钳，5寸TFT彩屏，加上Aprilia那套APRC电控全家桶，弯道ABS、牵引力控制、防翘头、双向快排、定速巡航全给你配齐。这个级别能把电控堆到这个程度的，真没几个。
价格嘛，国内标准版11.99万，Factory版13万出头。去年老款清库存的时候，有摩友裸车7万多拿下，现在新车基本稳住了。
骑起来第一反应就是轻，车头指向性特别好，270度曲轴的声浪跟V2似的，低扭很足，市区里三四千转就能舒服走。
但要说缺点也不少，座高确实挑腿，身高不到170的建议先试坐，6000转附近手把震动明显，长途骑两个小时手掌会麻。
原厂后减震偏软，真要下赛道得换。油耗也不省，暴力骑百公里7个油，15升油箱跑个200公里出头就得找加油站。
RS660是一台披着仿赛皮的街跑，它能周末跑山爽一把，也能工作日通勤，前提是别太在意舒适性。
如果想买，最好先去店里跨上去感受一下，别光看参数就下单，毕竟820mm的座高，不是所有人都hold得住。