本田经过NX400迭代升级后，推出了新款车型。不仅拥有更低的价格，更高的排量以及更好操控，这款车让各位车友都蠢蠢欲动。我有幸体验到这款车，接下来跟大家我对这款车的驾驶体验
首先这款车作为ADV车型，它802的坐高，拥有更好的通过性，在非铺装路面也能横跨自如，但是对于一些身高比较低的车友就不太方便。我个人建议，如果双脚不能着地，还是不要开这款车了！
而NX500它整体的车体与原设计区别于其他鸟嘴ADV车型，这种平头设计显得整车前脸，看上去像缺了一块口子，但是看久了会觉得这款车的造型特别独特，而且整体看上去特别的有力量感和肌肉感。而且得益于本田多年的车漆经验，使得等车在阳光下也显得特别鲜艳好看。它的挡风设计也是偏高，整个人坐上去能很好地规避掉大部分风阻。
值得重点一说的就是本田的E-Clutch电子离合器，无论是起步，换挡或者停车都不用用到离合器，可以实现半离合操作。还能三档起步。这在市区通勤方面特别方便，基本实现三挡全自动。
而且它的价格要比去年的NX400还要便宜不少，这也使得刚提NX400的车友们痛心疾首。
不过说了这么多，其实这款车对我而言还是有一个不好的地方，就是它的动力偏平顺，有时候在高速上想要超车需要费很大的劲。所以非常适合喜欢慢慢骑行的车友，一路边开边欣赏风景，也是一种美好的体验。
总而言之，说了这么多，这款车经过本田的细细打磨，以及有前车的经验后，来到了更成熟，更完美的状态。相信只要你亲自去驾驶之后能体验到本田为这款车用了多少心思