关于豪爵那台350大踏板，消息断断续续传了不是一天两天了，每次有点消息车友群里总要热闹一阵，然后又没了下文，但这次好像不太一样了。最近有视频流出，画面里黑色和金色的实车停在车间，装配线上的状态看起来很完整，同时也有传闻说，试驾车已经装车准备发往各地经销商，结合这两个信息来看，量产确实进入了最后阶段。
先来说说大家最关心的动力，该车搭载的是豪爵自研的339cc单缸水冷发动机，最大功率22kW，最大扭矩32.2N·m。对比一下本田NSS350的21.6kW和31.8N·m，账面数据稍微高一点点，当然，实际骑行感受还得等试驾才能下结论，但至少从纸面上看不输同级主流车型。
另外，这款车在配置上给的也比较全，博世弯道ABS加TCS牵引力控制，配合六轴IMU惯性单元，弯道里的安全性有保障，这套电控系统在国产踏板里算是第一梯队的水平了。刹车上用了日清卡钳，前后双盘，制动力应该不用太担心。
储物空间也值得单独说说，座桶能放下两顶全盔，日常双人出行不用额外挂尾箱，如果不常带人，原厂自带的55L电控快拆尾箱也能满足长途需求，拿取方便，停车还能拆下来带走。那个7英寸TFT仪表支持投屏导航，电动风挡可调，无钥匙启动支持NFC感应解锁，Type-A和Type-C双充电口还带30W快充。
不少媒体预测8月24日可能会迎来官宣，售价预计2.98万起步，如果最终定价真是2.98万起，那TVL350的价格直接比本田NSS350便宜了一万多，比雅马哈XMAX300也低了不少。配置上反而还更丰富一些，比如弯道ABS和IMU在这个价位的踏板上确实少见。
不过价格低不等于没有顾虑，豪爵的大踏板在市场上还没有足够的口碑积累，耐用性、操控表现、售后体验这些都需要时间验证。如果你不急着换车，不妨等第一批车主的反馈出来再做决定。你觉得TVL350定价多少你会考虑入手？你会选择等实车评测还是直接盲订？一起来评论区聊聊吧！