余石给你带来……
说实话，第一次在米兰展上看到2025款RS125的时候，我差点以为是台RS660停错了位置。
Aprilia这次真的没偷懒，直接把大哥的外观套给了小弟——同样的三头LED大灯、同样的鲨鱼腮侧板、同样的战斗坐姿。停在路边，路人根本猜不到这只是一台125。
动力嘛，还是那颗124.2cc的单缸水冷，15匹马力，Euro5+认证。
别指望它能把你弹射出去，但转速拉到10500转之后，那股子小钢炮的劲儿还是挺上头的。而且原厂就给你留了quickshifter接口，后期加装很方便，这在125级别里算是良心配置了。
真正让我觉得值回票价的是车架和悬挂。铝合金双翼梁车架，40mm倒置前叉，J.Juan对向四活塞卡钳配300mm碟盘。
这些东西放在400cc上都不过分。Aprilia硬是把一台125做成了准赛道规格。
Bosch ABS标配，还带可关闭的traction control，虽然15匹马力配TC听起来有点搞笑，但下雨天你就知道这东西香了。
座高820mm，整备质量144kg，日常通勤完全能hold住。油箱14.5升，加满油能跑个三百多公里，不用老往加油站跑。
两个配色，Kingsnake White和Cyanide Yellow，都不丑。
说到底，RS125就是给那些不想将就的人准备的。
别人骑125是为了省钱，摩友骑RS125是因为知道——就算只有15匹，它也是一台真正的Aprilia。