各位摩友好，今天咱们来聊聊新大洲本田不久前出的2026款NS125GU，这车是8月6号在福建泉州发布的，跟CBF150T太子车一块儿亮相的。说实话，这波改款不算什么大手术，但亮点还挺实在——新增了极光绿配色，全系价格还往下调了几百块！
动力这块是NS125GU的老本行，搭载本田ESP风冷发动机，124cc排量，最大功率7kW、最大扭矩10N·m。虽然参数不算夸张，但胜在调校成熟、运转平顺。带ACG静音启动和怠速启停，等红灯的时候车子安安静静，绿灯一拧油门就走。官方油耗百公里1.9升，5.7升的油箱，续航能跑到接近300公里。有车主实测市区加城郊混着跑，一公里也就一毛出头，省油这件事上，本田确实没让人失望
实用空间也是这车的一大卖点。26厘米宽的平踏板，买菜、放快递、临时搁个登机箱都挺顺手。坐桶能放下一顶3/4盔。前置双开放式储物格，放手机、水杯、折叠伞都很方便。座高740mm，对身高不太高的朋友很友好，停车挪车脚能踏实着地，675mm的加长座垫，后座带人也比较从容
配置方面，全车LED灯具、透镜大灯、前碟后鼓刹车。ABS版配了单通道前轮防抱死，湿滑路面刹车更有底气。原厂半热熔轮胎抓地力不错。还有边撑熄火、双闪开关这些实用功能。20W双快充接口（Type-A+C），骑车导航不用愁手机没电，箱杠版原厂带护杠和32L尾箱，到手就能用，省得后期加装折腾
总的来说，2026款NS125GU走的就是务实路线——发动机成熟省油、储物空间够用、价格还往下压了，它没有堆那些花里胡哨的配置，就是老老实实做一台好骑、省心、不贵的通勤踏板。当然，这个价位你也不能指望它十全十美。各位摩友觉得这台NS125GU怎么样？有没有已经入手的？欢迎评论区交流聊聊！