余石给你带来……
阿普利亚RS457，是一台让摩友们花小钱装大X的车。别急着反驳，听我说完。
真正让RS457跟别人拉开差距的是车架。铝合金双翼梁，同级独一份，连川崎Ninja 400都还是钢管。这东西带来的好处很直接,弯道里车身听话得不像入门车，翻身快、指向准，脑子里想压多少它就给多少。前刹320mm浮动盘配ByBre四活塞卡钳，手感线性，急刹不点头。
电控方面，ride-by-wire电子油门、三段traction control、双通道ABS后轮可关，5寸TFT屏幕，还能选装quickshifter。对于新手来说，这些配置够慢慢玩很久了。
457cc水冷双缸，35kW、43.5N·m，账面数据不算炸裂，但得知道这车干重才159kg。
什么概念？同级别日系车普遍170往上走，差了十几公斤，推起来轻半条命。实际骑起来，低扭不肉，高转发力，转速拉到9000rpm以上那股冲劲很对味，slip-assist clutch捏起来也省手劲。
座高800mm，身高170以上基本双脚着地，油箱13L续航300km出头，日常通勤周末跑山都行。
价格49800元，比Ninja 400贵了小几千。但铝合金车架、完整电控、意大利血统，这几样东西值不值自己掂量。反正骑出去，懂的人多看两眼，不懂的人也得多看两眼，因为红漆配黑轮毂是真叫一个好看。