赛科龙AQS401 E-Clutch版在今年上市了，23988元，这台车最特别的地方不是动力也不是配置，而是一套叫E-Clutch 2.0的电子离合系统，它实现了挂挡不用捏离合、给油就走不熄火的便利体验。
E-Clutch 2.0电子离合系统的工作原理是，通过电机控制离合器的分离与结合，起步的时候直接挂挡给油就走不用捏离合，升挡降挡的时候直接踩挡杆，也不用捏离合，停车的时候挂在挡里也不会熄火。
标配滑动离合器和双动力模式Eco/Sport可切换，传动用的是盖茨皮带，安静免维护，比链条省心，搭载401cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kW，最大扭矩37N·m，极速155km/h。17L大油箱搭配3.5L油耗，续航400公里左右。
如果你对电子离合系统感兴趣，想要保留手动换挡的参与感，又不想捏离合，E-Clutch版是最匹配的选择，如果你想完全解放左脚，市区代步不想踩挡，AMT自动挡版本更适合。如果你预算有限、习惯传统手动挡操作，手动挡版性价比最高。