早上八点四十，东三环堵成停车场，我骑在新款NWT150上，看着旁边汽车里的哥们儿啃包子。不是我嘚瑟，这青岩灰的版花在阳光底下确实有点东西，哑光带细闪，不张扬但挺高级。等红灯时候旁边外卖小哥特意问我这车多钱，我说一万六七，他砸了咂嘴说“不便宜啊”，但我知道他回去肯定得搜。
我是从标准版换到高配版的，为啥？就冲那个后气瓶减震和行车记录仪。之前标准版过减速带，后座要是带了人，那叫一个颠。现在气瓶减震一上，过井盖什么的利索多了，屁股不用再受罪。记录仪也省了我后期加装的麻烦，城里这路况，有备无患。
说几个通勤党最关心的点吧，平踏空间这事儿我得好好说说。原来说290mm我没什么概念，直到今天早上我放了桶桶装水，还塞了个电脑包，脚居然还能自然放着。之前骑的那台125，买个西瓜都得歪着脚脖子。座桶我试了，标准全盔真能盖上，不用当头盔侠拎着到处跑。油箱8.3L，我通勤来回25公里，加满能跑快四百公里，一个月进两次加油站顶天了。
PRO版那个毫米波后雷达，我当时觉得是噱头，试驾完真香。变道时候后视镜有盲区，雷达检测到后面有车靠近，仪表上会闪。不是那种滴滴乱叫的烦人法，就静默提醒，这设计走心了。胎压监测也是PRO独享，我这种懒人觉得挺实用，不用每天踹轮胎。
TFT仪表这次升级的红绿灯倒计时是真的实用，等红灯时候盯着倒数心里有底，起步不用手忙脚乱。节日彩蛋我还没赶上，听说中秋会亮个月亮，这操作挺会。
三腔消声器这个事儿吧，说人话就是声音变闷了，不炸。早上出小区不会把邻居吵醒，但拧油门时候又能听到那种低沉的“嗡嗡”声，不躁，听着挺舒服。动力这块ew15发动机跟160eSP+同源，11.4kW带140kg的车重，起步挺冲，但又不是那种蹿的感觉。0到60城里够用，极速我试过一段封闭路能到107左右。油耗我实际测的2.3，跟官标2.2差不多。
说下三个版咋选吧。标准版14980，VA屏够用，但没后气瓶，过坎硬点。高配版16780，多了TFT仪表、流水灯和后气瓶减震，行车记录仪也标配了，我觉得这个版本是走量的。PRO版17980，再给你毫米波雷达和胎压监测，还有青岩灰版花可选。尾箱版加380，青岩灰特别版花加200。我最后选的高配版加青岩灰，16980拿下，心疼归心疼，但每天通勤用，值。
再说个细节，SMK蓝牙+NFC解锁，手机靠近就开了，不用掏钥匙。这功能我本来觉得花哨，习惯后真回不去。Type A+C充电口24W，给手机补电够用。
这车卖了八万多台不是没道理，它不是那种让你一眼惊艳的类型，就是越骑越觉得顺手。坐垫宽，700mm，带人不挤。前几天带同事去吃饭，他说比你之前那车舒服多了，后座不颠，手也不用撑那么远。
想买车的兄弟，如果预算够，建议上高配。差了小两千，但TFT仪表加气瓶减震，后期你改都改不来。而且青岩灰这个颜色，实车比图片好看，哑光漆面有质感，不会显脏。
行了，不废话了。这车适合那种不想折腾、就想踏实骑车通勤的人。没那么多花里胡哨，但该有的都有，骑着舒心比什么都强。我已经骑了小一千公里，越骑越顺，没啥大毛病。如果你也在纠结一万五到一万八这个价位的平踏，去试驾下，别光看参数。骑一圈你就知道我说的什么意思了。