玩国产400级别仿赛，都知道赛科龙RC401，外观看着很大只，跟大排量跑车模样差不多，价格三万以内，不少骑过250的车友，升排量都会过来看看这台车。远远看过去，大定风翼、犀利外壳，气场直接拉满，不懂车的很容易以为是大排量跑车，颜值这块确实很唬人。
动力是双缸水冷400cc，日常市区骑还算够用。低速通勤，上下班堵车走走停停，正常骑不会一窜一窜，适应一下就能上手。跑到五六千转的时候，提速感觉还可以，国道超车底气够，不用把转速拉得特别狠。但转速很低的时候，容易拖档，车子会一冲一冲，市区低速得频繁换挡。真跑到高速往后，后劲就一般，别指望它能跑得多狂暴。
骑行姿势在仿赛里面算友好，手把不算很低，不用死死趴着骑车。平时上下班代步，骑久了腰、手腕不会累得受不了，周末跑山压弯也能玩一玩。座高不算离谱，个子不是特别矮基本都能脚掌沾地，心里安全感有。别看车子外观块头大，转弯倾倒还可以，跑山玩起来有乐趣。
配置给得中规中矩，双通道ABS刹车够用，前后减震都可以调回弹，胖一点瘦一点、载人都能简单调一调。液晶仪表信息齐全，灯光全LED，晚上骑车亮度够用。硬件规格看着不差，同价位减震刹车硬件不输给对手。
缺点也实实在在，转速拉高之后震动就上来，手把、脚踏震得脚麻手麻，长时间高速骑体验很难受。原地挪车车子偏重，力气小的女生会觉得费劲。后刹车脚踏位置设计有点坑，正常骑脚尖容易误碰到，跑山的时候这点一定要多留意。
夏天骑，发动机热量往腿上吹，等红灯烤腿很难受。想换个风挡还得拆一大片车头外壳，普通车主自己动手基本搞不定，塑料件细看质感一般。