2026款新大洲本田NS125GU这次更新挺有意思，没动核心的三大件，就是把价格往下砍了600块，起售价直接压到了8280元，顶配ABS箱杠版也才9380元，死死卡在万元线以内，摆明了就是要抢125平踏市场的份额。
eSP 124cc单缸风冷发动机，最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10N·m/5750rpm，账面数据放在125级别里不算拔尖，但本田的调校功底确实在线，市区0-60km/h的常用速度区间里动力响应很轻快，起步不窜，跟车的时候油门线性，不会有一冲一冲的感觉，满载爬坡也不会太吃力。当然这台机器的极限也就摆在这，表显拉到90km/h左右就到顶了，想跑国道、跑山就别指望它了，它的定位就是城市通勤。
26cm宽的下沉式纯平踏板，放下一整箱24瓶矿泉水、24寸行李箱都没问题，平时买菜、取快递、搬点小东西直接往踏板上一放就行，不用额外背个包。座桶能塞下一顶四分之三盔加件雨衣，前置物格能放600ml水杯、折叠伞和手机，左侧还给了Type-A/C双口20W快充口，雨天还有防水设计，细节上确实考虑得很到位。如果选箱杠版的话，原厂就带35L的快拆尾箱，接娃、买菜、取快递基本一车就能包办，对家庭用户来说太实用了。
高配的ABS版给到了前轮单通道ABS，搭配大尺寸碟刹和半热熔轮胎，雨天过洒水路面、压白线的时候能明显感觉到ABS介入，避免前轮抱死侧滑，对新手来说是很实用的保障。边撑熄火、双闪警示也是全系标配，740mm的座高对大部分骑手都很友好，160cm左右的身高也能轻松双脚着地，无尾箱版整备质量才108kg，挪车、低速控车也不费劲。
2026款NS125GU的定位非常明确，就是给那些每天通勤20公里以内、需要经常装东西、看重使用成本和可靠性，预算又不想破万的用户准备的。它没有花里胡哨的智能投屏、没有TCS、没有水冷，