余石给你带来……
奥古斯塔SV800，全名MV Agusta Superveloce 800，国内车友圈里都喊它“奥古斯塔”，光这三个字就值一半的钱。
2025款国内指导价268000元，海外Ottantesimo版本卖25000€，明摆着不走量，走心。
车架是MV Agusta看家的钢管编制车架配铝合金后摇臂，前后悬挂都是可调的Marzocchi和Sachs。
刹车是Brembo Stylema卡钳，配弯道ABS，捏下去心里有底。电控这块儿是真舍得堆料，电子油门、八级牵引力控制、双向快排、五种骑行模式，5寸TFT仪表显示得清清楚楚。这套东西搁赛道上能帮你省不少力气，搁街上就是装逼利器。
座高830mm，不算矮，但整备质量不到200公斤，推起来不费劲。
油箱16.5升，续航别指望太多，三缸机的油耗你懂的。2025款新加了水泥灰配色，圆灯配流线车身，复古腔调拿捏得死死的。
那台798cc直列三缸机，最大马力147匹，峰值扭矩88牛米，转速拉到一万三千转才爆发。最骚的是反向旋转曲轴，过弯的时候车身不拧巴，压弯信心直接拉满。
百公里加速3秒出头，极速240km/h，够用，但买它不是冲着数据去的。
说句实话，SV800不是拿来跟日系四缸拼性价比的。它卖的就是那股子意大利味儿，做工、设计、还有那独一无二的三缸声浪。养护成本高，保费贵，配件难等，但这些都不妨碍它停那儿就有人掏出手机拍照。
摩友们心里清楚，花二十多万买的不是一台交通工具，是一台能骑的艺术品。