余石给你带来……
最近本田在巴西搞了个小动作，2027款CB650R E-Clutch的新配色正式发布了，预计7月开始铺货。
说真的，这波换皮不算大刀阔斧，车架、那颗649cc直列四缸水冷机器、Showa减震和日清刹车都没动，核心就三套新漆，外加继续标配那个挺好玩的E-Clutch电子离合。
先看颜色。Victory Red胜利红，经典热血范儿，油箱上小金翼标一贴，战斗气息拉满。
Pearl Caraiva Blue珠光蓝，阳光下能看到细闪的金属颗粒，像把南美的海面刷了一层上去，低调但有质感。
Una Gray Metallic金属灰，百搭之王，懒得纠结选它就对了。
相比老款那些花里胡哨的撞色，新配色明显往成熟方向走了走，跟CB650R本身的Neo Sports Café风格更搭，裸露的四缸、4合1排气、紧凑的LED头灯、两段式座垫，机械感本身就是最好的装饰。
配置没啥好说的，5寸TFT彩屏、全LED灯、HSTC牵引力控制、E-Clutch电子离合，后者允许你起步、停车、换挡全程不碰离合手柄，想找回手感也能一键关掉。
海外版最大马力86.7匹/12000rpm，国内版本因为法规压到76.1匹/9000rpm，油箱15.4L，座高810mm，整备质量207kg，日常通勤加周末跑山都够用。
价格方面，南美那边折合人民币大概9万出头，还送3年不限里程质保和道路救援，保养间隔6000公里或半年。
至于国内什么时候来？目前官方没松口，但现款CB650R快两年没更新了，今年摩博会上亮相的概率不小，到底是同步2026款还是直接跳2027款，只能等本田中国官宣。别急，快了。