全力冲刺大表哥的小作文——
光阳这台赛艇CT250，说白了就是给不想买龙骨踏板的兄弟准备的。
2025款指导价19980，250cc级里这个价位，要找一台能装、能跑、还带TCS的pure flat footboard（纯平踏板），它几乎是独苗。
车身2197mm长，轴距1508mm，座高780mm，整备质量194kg。骑起来稳，推起来累。要是住老小区没电梯，停车得自己挪，这近400斤的体重会让摩友怀疑人生。
2025款升级了5段可调后减震，加了TCS，前后双通道ABS也没阉割，刹车前单碟三活塞、后单碟双活塞，配置给得挺实在。
它最香的地方就是那个纯平脚踏，380mm宽，你去宜家搬个平板箱都能直接塞进去，座桶还能再塞一顶全盔加手套雨衣。
LCD加指针仪表、LED灯组、无钥匙启动、前置行车记录仪，该有的都有了，没整那些花里胡哨用不上的电子玩意儿。
它装配工艺一般，塑料件接缝能塞指甲，骑久了偶尔有异响，发动机6500rpm以上手把震动明显，要是喜欢拉高转跑山，它给不了那种爽感，风挡不可调，个子高的骑久了胸口以上还是迎风。
发动机是那台老熟人，CK173MM-10单缸水冷两气门，249.1cc，最大功率16kW，最大扭矩22N·m。别嫌两气门，光阳调了这么多年，low-end torque（低扭）够用，城市里40到60km/h这个区间最舒服。油耗车友实测3.2到3.8L，油箱10.5L，满油跑个280km问题不大，就是续航确实一般，跑长途得盯着油表。
要是每天通勤代步、周末周边转转，看重装载和光阳这台机的long-term reliability（长期可靠性），CT250是这个价位最不犯错的选择。但要激情驾驶，出门右转看四气门去。