余石给你带来……
凯旋Tracker 400这车，今年7月刚上市那会儿我就盯上了。跟Thruxton 400一块儿来的，三色里竞赛黄和魅影黑卖33900，铝缎银贵100块。
说它是国内唯一的原厂Flat Track泥地赛车风格进口车，一点不夸张，宽把、直立坐姿、手肘朝外，那种flat-track味儿，路上真找不出第二个。
车架是钢管混合的，前43mm倒置大活塞前叉给了140mm行程，后中置单减震130mm带预载可调。刹车前300mm盘配四活塞径向卡钳，后230mm配单活塞浮动卡钳，ABS和TCS都能关。整备173公斤，座高805mm，油箱13升。
原厂配的Pirelli MT60 RS轮胎，胎块够粗，又能合法上路，这才是flat-track公路化的灵魂。
动力还是Speed 400那颗TR-Series水冷单缸，398cc，DOHC四气门。最大马力41.4匹（42PS）@9000转，峰值扭矩37.5牛米@7500转。厂家这次把红线往上拉了，高转比老款痛快不少，但单缸那股低扭厚实劲儿还在，5000到7000转日常骑最舒服。6速箱配滑动离合，市区走走停停，左手省力多了。
骑起来啥感觉？宽把加后移脚踏，坐姿介于街车和越野之间，轴距才1371mm，城里钻缝、山里压弯都挺听话。单缸高转的震动得自己试试，有人喜欢有人嫌。身高165到180基本都能双脚着地。
3.39万买的不只是台A2驾照友好的复古车，更是全国独一份的flat-track态度。说实话，这个价位能有这种原汁原味的味道，值了。