余石给你带来……
本田CL500这车，第一眼看过去可能会愣一下，这是本田？
没错，就是那个平时走中庸路线的本田，突然搞了个Scrambler(攀爬风格)，还挺有样儿。
2025年底日本出了2026小改款，加了哑光装甲绿和珍珠深泥灰俩新颜色，坐垫填充物换了更软的，脚踏位置也调了，骑姿更舒展。
国内这边更有意思，刚进来时卖62800元，到2026年中，很多经销商开始清库存，裸车价直接杀到39800元左右。四万块拿下一台进口500cc，放两年前谁敢想？
短板在哪？来，咱们掰扯掰扯，没有TCS牵引力控制，雨天湿滑路面得悠着点。前296mm单碟配双活塞卡钳，制动力只能说够用。
悬挂偏软，过减速带舒服，真要下烂路飞坡就算了。座高790mm，170以下的兄弟建议先试试能不能双脚着地。
心脏用的是CM500那台471cc双缸机，34kW(46匹)、43牛米，数据不算炸，但开起来舒服。低扭来得早，2500转就开始发力，城市里走走停停不用频繁换挡，上了国道80巡航也稳当。油耗3.5升左右，12升油箱跑个300多公里没问题。
CL500卖的不是性能，是腔调。高位双出排气、龟背胎、圆形LED大灯，这些元素凑一块儿，复古味儿拉满。要是想要一台日常代步、周末拍照、偶尔跑跑土路的车，这价位确实香。但奔着硬核越野去的，出门左转看CRF系列吧。
四万块的CL500，是目前最划算的进口Scrambler，没有之一。