全力冲刺大表哥的小作文——
说实话，这台车能活到现在挺不容易的。新大洲本田把自由Today50又搬回来了，5980元，合资50cc踏板里就这价最实在。
最让我服气的是油耗。官方标≤1.8L/100km，实测有人跑124.5km只烧2.16L，合1.75L。4.7L油箱加满，跑250km没问题。92号油现在8块多，算下来每公里一毛五左右，半个月加一次，比充电还省心，至少不用找桩、不用等。
49cc挂蓝牌，F照就能骑。上海、南京限摩的地方，它反而能合法上路，这点很多人没想到。配置基本裸奔，前后鼓刹、卤素灯、机械仪表，没ABS没LED。但结构简单，坏不了。电启动和脚启动双保险，电瓶没电了蹬一脚照样走，老派但管用。
49cc单缸四冲程风冷，2.8kW/7750rpm，3.5N·m/7000rpm，原厂极速卡在50km/h。CVT无级变速，拧油就走，不用学，跨上去就会。
整备80kg，座高715mm，我171cm双脚平踩，女生骑更没压力。轴距1187mm，小区里掉头一把过。
22L座桶塞半盔加雨衣，前面挂钩挂个买菜袋刚好。手动驻车键坡道停车不用一直捏刹，细节到位。它0到50km/h加速12秒开外，超车得提前算好距离。
鼓刹急停别指望多强，跑快速路、载两个人跑远路，它不是干这个的。
它专治5到15km通勤、买菜、接娃。本田品控和蓝牌路权和1.8L级fuel economy，这个价钱真挑不出大毛病。但要拿它跑山或者天天带人跑40km通勤，那确实难为它了。