自从这台车登上工信部公示名单之后，私信来问我的车友就没断过。身边不少刚考完驾照的新手朋友，几乎天天泡在网上刷这台车的消息，到处找实拍、找爆料，都盼着它快点上市。
 
其实大家心里纠结的无非就两件事。第一就是这套V缸搭配自动挡，上路实际骑起来体验究竟如何；第二就是网传两万以内的售价，如果成真的话，这台车到底值不值得入手。今天不搬枯燥参数，也不说空话，聊聊我自己对这台车的看法。整车采用美式巡航车架，实车气场非常足。宽大饱满的油箱，配上粗壮的双出排气，第一眼视觉冲击力就很强。裸露在外的V缸发动机直接露在外面，把巡航车独有的机械肌肉感完完整整展现出来，停在路边，颜值气场完全在线。
 
只要是玩过巡航的老摩友应该都懂，很多人选V缸，冲的就是那个味道。怠速的时候浑厚低沉的突突声，还有起步瞬间给到你的推背感，这种骑行氛围感，普通单缸车是无论如何都给不到的。
这台发动机调校明显偏向低扭，起步平顺轻快，低速的时候动力输出很从容，油门随拧随有。再加上自动挡和皮带传动这套组合，以后市区通勤遇上堵车，不用反反复复捏离合换挡，长时间骑行手腕也能轻松不少。
 
目前完整的电控配置官方还没有正式官宣，不过按照春风一贯的配置策略来看，双通道ABS和TCS牵引力控制大概率会做成标配，新手骑也能多一层安全保障。现在圈内大部分车友都在预判，新车售价会控制在两万以内。说实话，对于一直心心念念想要一台V缸巡航，又嫌手动换挡繁琐的朋友来说，这个配置组合真的很难让人不动心。皮带传动后期保养省心，V缸又有独有的声浪魅力，自动挡大大降低巡航车的骑行门槛，新手也能轻松驾驭。硬件诚意摆在这，日常代步、短途兜风都合适。
现在所有期待，就看官方最后的定价够不够实在了，如果定价给力，它绝对会是同价位巡航里一个强有力的竞争者。