小佛沙这个叫法，最近又冒出来了。工信部申报信息一出来，不少人就盯着NWZ150，琢磨它会不会在五羊本田9月那个摩旅派对露脸。
其实五羊本田这两年秋季发布的时间都挺固定，2024和2025都安排在9月，要么摩博会前抢先，要么干脆错开。现在官方还没吭声，但NWZ150刚走完工信部，这个时间窗口摆在这，不发反倒有点说不过去。
外观是这车最容易聊的部分。跟NSS350搁一块，轮廓确实有那意思，所以小佛沙这名号甩不掉。不过动力跟佛沙350半点关系没有，别想多了。实际用的还是EW15水冷平台，五羊本田那台150成熟机器，最大功率11.4千瓦，8500转出来，14.4牛米扭矩对应6500转，CVT变速，折算下来15.5匹，标定时速107。
有个数字比较微妙——整备质量152公斤往上，比同级别五羊本田踏板多了小10公斤，乍一看是吃亏，但换成气囊减震和前后碟刹这套底子，多出来的分量就说得通了。
眼下NWG150已经占了一个位置，同属150水冷龙骨踏板，再推个NWZ150，摆明是想把喜欢佛沙脸但够不着350的那拨人接住，那配置上总得给点不一样的东西吧，春风150SC有手把加热，三阳在玩弯道ABS和TC，五羊本田要是真把佛沙350的电动风挡下放过来，也不是干不出来。
但话说回来，配置往上堆，价格肯定就比NWG150高，高多少没法猜，NWG150什么身价大家心里有杆秤，NWZ150真加上电动风挡、加热这类，贵个一两千正常，再多也不是没可能，官方没放风之前，都只能算闲扯。
这车的看点从来不在动力，EW15那套东西该什么样还什么样，真正拉开差距的是外观、重量、悬挂规格这几样，五羊本田拿NWZ150去接那些预算卡在150级别但眼睛盯着佛沙的人，思路是清楚的，成不成，看配置怎么定，也看最后定价怎么出牌，9月活动要是没动静，后面也拖不了多久。